騎了一陣子小折總覺得速度跟距離上不能令人滿意
這陣子一直上網研究各大車廠的登山車及公路車
一直敲不定到底要投入公路車還是登山車的懷抱
到底要買入門車還是進階車畢竟價格差異甚大到底值不值得投資
直到最近讀到一篇文章探討有關Gear-Inchs的問題
Gear-Inchs = 輪徑X大盤齒輪數/飛輪齒輪數
其實簡單講就是跟踩踏一圈的行駛距離有關啦
換算下來1個Gear-Inchs約略等於8公分
以瑄爸家的小折GIANT FD806來說
大盤52小盤14-28輪徑20吋車胎轉一圈約行進1.596公尺
計算後各項數據如下表
Gear-Inchs 74.29-37.14換算為公尺時為5.93-2.96公尺
一分鐘踩踏60圈可前進355.664-177.832公尺
如果有能力持續一小時至少可行進21.3398公里
美利達的入門公路車發現者500及登山車勇士500計算資料如下表
這2部車為26吋車胎每轉一圈前進2.075公尺
登山車勇士500為21速Gear-Inchs為89.14-21.41
公路車發現者500為24速Gear-Inchs為91.00-19.50
因為齒盤比的配速關係可以發現這2部入門車的車速其實差不多
但是因為選用組件上的差異公路飆速時勇士跑不過發現者
爬坡時發現者沒有勇士來得舒適所以如何選對車還真是一門學問
當然啦這2部車的變速不同應該是不能這樣比啦
如果拿相同變速的車型來比較差異將會更明顯
FD806的Gear-Inchs 74.29-37.14純粹是輸在車胎只有20吋
把它換為26吋計算Gear-Inchs 96.57車速上完勝這2部入門車
FD806的優勢是大盤52高於這2部車但是小盤只有14弱了一些
如果能夠把小盤改到11 Gear-Inchs就會高達94.55也勝過入門車
經過這些計算可以發現車胎小沒有關係勝出的齒盤比才是重點
更重要的關鍵是好好鍛練腿力才是應該的啦
投資一大筆錢買高檔裝備沒有體力一切也是枉然
沒有體力採用高檔位車速當然也快不起來距離也就跑不遠
車胎小多踩一圈就贏過人家啦
畢竟小折在攜帶方便上現階段還是勝過大車
而且這樣的齒盤比不流汗也很難運動效果更顯著
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